大型泥泵壳体的堆焊修复

进口的3000铰吸式挖泥船的吸排泵壳体，常因泥沙磨损和气蚀而变薄甚至穿孔报废，需要人民币30万元。为了降低生产成本，目前已报度了5台泵壳体。而每进口1台聚壳体霜决定采用将报废的泵壳体内腔全部堆焊修复的修理方案。

经检验，泵壳体中w (C)=0.43%，(Mn) =0. 69%(质量分数)，为中碳锰钢。而修复的部位又是刚度大的薄弱壳壁，所以易产生堆焊裂纹。泵壳体是大型铸件，磨损前质量为7. 39t，待修的磨损的壳体重量为5.3t。壳壁磨损后呈旋涡状，厚薄不一，厚处有55mm， 薄处只有3- 4mm，且厚薄突变。由于工件尺寸、重量大，堆焊工作量大，媒工又必须在中间位置施焊，所以工件不可能进行整体预热，焊后也难以进行热处理。故对堆焊工艺要求非常严格。

采用下列堆焊工艺成功地修复了泵壳体，而修复一只泵壳体可节约外汇24万元。
1)修整和清理工件内腔的堆焊面，用砂轮磨去尖角棱边，使堆焊面保持平滑。并认真清除锈污。
2)采用PTA等离子粉末堆焊工艺，选用湖南智者新材料科技有限公司的特种高熵合金打底喷焊粉打底焊-层，焊前焊粉在150度烘焙1h。焊前不预热。采用小电流慢焊速，分段堆焊。堆焊层厚以2~ 3mm为宜。
3)在过渡层上用喷焊粉堆焊分格，并注意要熔透。
4) 焊粉焊前在150度烘干1 ~1.5h,焊时按格堆焊，全面焊完第
1层后，再焊耐磨层第2层，直至达到所需的厚度。层间的堆焊方向互相垂直。宜采用小电流慢速焊。
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