日前，记者从天津市交通委网站获悉，一汽丰田油电混合动力车型普锐斯被列为节能车推荐车型，在天津市购买此车型的消费者可单独进行节能车购车指标摇号上牌。

　　自2014年“两会”颁布《总量调控办法》(国家新能源推广目录)后，天津市于当年12月31日便发布了相应的管理办法，即自2015年1月1日起增加节能车指标车型范围。《总量调控办法》中明确指出：所有节能、新能源车(节能率>20%)的指标将增加至1万辆/年(约合883辆/月)。从目前天津市节能车和新能源指标的发放情况及申请号牌的数量核算来看，其中签率已经达到100%，实际上，购买普锐斯已经不存在号牌指标上的障碍。

　　作为一款全球保有量最高的油电混合动力车型，普锐斯具有先进、成熟的技术背景，如今全球有超过750万人在享受普锐斯带来的节能、便利出行的解决方式及安全保护。在国内，普锐斯凭借设计、制造以及在技术水平上的优势，同比现阶段市面的新能源电动车不仅高出一个档次，在使用层面上，普锐斯还具有新能源电动车所不能比拟的便利性与安心感。除加油外，无需考虑充电过程，这就避免驾驶长途时找不到充电桩的尴尬;在保养方面，普锐斯与其他汽油车一致，无需再为电池保养多做考虑，保养成本相对降低，给消费者带来了真正的实惠。

　　普锐斯此次入选节能车目录，从另外一个角度上来讲，也为购买者变相节省了数目不菲的费用，当然这里说的不是燃油消耗上的节省。在号牌政策上，由于天津市执行的是拍卖+摇号两种方式，摇号中签的比例基本上已经“百里挑一”了，除非运气非常好，否则您会越来越远离您的有车梦想。当然，您可以通过拍卖号牌来解决问题，那么我要和您说的是：这块“铁皮”已经涨到快2万了。如果您选择普锐斯，这2万块钱的号牌钱便硬生生地省了下来。

　　天津市实施增加节能车指标将普锐斯纳入，不仅让人们在购买节能车时多了一个“切实可行”的选择，而且，作为一个在油电混合动力领域方面的先驱者，它的入围，也便于更多的消费者选择油电混合动力车型。无疑这是一个适合民意、适合现今汽车市场发展主流的举措，而在新政下，普锐斯凭借其先进的油电混合动力技术，在如今竞争激烈的市场上，从当初的“有一拼”变成 “有一赢”。